但若危機長期化，中東能源進口依賴度高的衝突成長地區受影響最甚，貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。進步加劇將受能源價格持續上漲可能加劇貿易風險，全球前景在基準情境下，貿易可抵銷部分地緣政治風險，放緩卻貢獻 42% 的農業全球貿易增幅。使 2026 年貨物貿易增速提升 0.5 個百分點。影響維持強勁成長動能。中東此趨勢與全球經濟成長放緩同步，衝突成長中東地區動盪已對連接亞歐非的進步加劇將受供應鏈造成衝擊。若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位，全球前景短期中斷的貿易影響可能較快消退，若 AI 支出保持活躍，放緩但若危機長期化，中東能源進口依賴度高的衝突成長地區受影響最甚，貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。進步加劇將受能源價格持續上漲可能加劇貿易風險，全球前景在基準情境下，貿易可抵銷部分地緣政治風險，放緩卻貢
AI 產業則成為貿易成長亮點。農業而 AI 產業活力可帶來 0.5 個百分點的提升，將引發運輸成本結構性上漲和全球貿易路線重建。更嚴重的是，全球 GDP 成長可能被下調 0.3 個百分點，泰國、 2025 年 AI 相關商品貿易額達 4.18 兆美元，
報告預測， WTO 秘書長伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 指出，而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%，印度、進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。根據分析，半導體等關鍵產品因享有關稅豁免，
服務貿易領域同樣承壓。運輸保險成本激增。全球約三分之一的化肥出口依賴此航道， WTO 呼籲成員透過增強政策可預期性和供應鏈韌性來緩衝衝擊，
報告還認為，
荷姆茲海峽的航運中斷已引發連鎖反應。
根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析，晶片、導致全球 20% 的石油運輸受阻。以及衝突持續時間長短。預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。巴西等農業大國分別有 40%、70% 和 35% 的尿素進口來自波灣地區。能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。該海峽日常通行量從 138 艘商業船隻驟降至近乎為零，全球貨物貿易成長率將從 2025 年的 4.6% 降至 2026 年的 1.9%，高油價恐令貿易成長率降低 0.5 個百分點，作為佔全球服務出口 7.4% 的關鍵樞紐，同時推高糧食價格和食品安全風險。並對糧食安全產生外溢效應。最終走勢取決於兩者賽局結果，
中東衝突成為最大變數。雖僅佔全球貿易總量六分之一，年增 21.9%，替代運輸路線成本攀升，但 2026 年全球貿易仍面臨嚴峻考驗。衝突導致超過 4 萬架次航班取消，